天车危险源和预防措施3篇（精选文档）

天车危险源和预防措施1　　1、起吊作业绳套过细，摔坏设备。预防措施：起吊作业选用合适绳套。　　2、天车检修时不系安全带，易出工伤。预防措施：天车检修时系安全带。　　3、检修时不挂停电牌，易出工伤。预下面是小编为大家整理的天车危险源和预防措施3篇（精选文档）,供大家参考。

天车危险源和预防措施1

　　1、起吊作业绳套过细，摔坏设备。预防措施：起吊作业选用合适绳套。

　　2、天车检修时不系安全带，易出工伤。预防措施：天车检修时系安全带。

　　3、检修时不挂停电牌，易出工伤。预防措施：检修时挂停电牌。

　　4、检修时不一人操作一人监护，易出工伤。预防措施：检修时一人操作一人监护。

　　5、天车不定期检修，易损坏设备。预防措施：天车定期检修。

　　6、操作天车人员未培训，易出工伤。预防措施：操作天车人员培训。

　　7、起吊时不注意行人，易出工伤。预防措施：起吊时注意行人。

　　8、起吊重物超过天车额定重量，容易损坏设备。预防措施：起吊重物不超过天车额定重量。

　　9、房顶漏雨使天车接触器漏地，可能造成设备损坏。预防措施：开到不漏雨的地方。

　　10、不熟悉起重机设备的操作方法和保养规则，可能造*员伤亡。预防措施：熟悉起重机设备的操作方法和保养规则。

　　11、没有严格遵守安全操作技术规则，造*员伤亡。预防措施：严格遵守安全操作技术规则。

　　12、电源电压显著降低时开动起重机，容易出事故、伤人。预防措施：电源电压显著降低时不准开动起重机。

　　13、在主开关接电前没有检查所有预防手柄是否零位，容易出事故、伤人。预防措施：在主开关接电前检查所有预防手柄是否零位。

　　14、开动前没有先出警报信号，可能造成事故、伤人。预防措施：开动前必须先发出警报信号。

　　15、没有与地面挂钩工紧密配合，没有听从挂钩工指挥，出事故、伤人。预防措施：必须与地面挂钩工紧密配合，必须听从挂钩工指挥，其他任何人指挥不准听从。

天车危险源和预防措施2

　　1、目的：

　　1.1制订本安全操作规范，以保护操作人员的安全。

　　2、范围：

　　车间内内所有的行车操作。

　　3、行车安全操作规范内容：

　　3.1使用前检查:运行前检查各功能按钮、开关是否正常，有异常时严禁使用。

　　3.1.1空车试运行，检查操作方向按钮开关标识是否与实际动作方向一致。

　　3.1.2检查刹车制动系统是否正常，电源急停开关是否有效。

　　3.1.3是否在空车试运行时有异常声音或异常振动。

　　3.1.4确认无任何异常后方可使用行车进行吊运作业。

　　3.2严禁使用控制盘方向标示不清的行车。

　　3.3严禁使用变形、磨损超标或有裂纹的吊具。

　　3.4超负荷、超重以及重量不明物不吊。

　　3.5不使用安全装置失效或不灵敏的行车施吊。

　　3.6严禁随意扔掷行车的操作控制盘。

　　3.7吊运完成后或空载时，应保证吊具的最低点距离地面2米以上并关闭控制器上的急停电源开关。

　　3.8严禁在无人操作时将被吊物悬吊在半空中。

　　3.9严禁在无人操作时吊钩悬停在通道上方。

　　3.10严禁任何人员从正在吊运的重物下方通过。

　　3.11严禁操控行车在他人的上空经过。

　　3.12严禁在吊运过程中与他人闲聊或者接打手机。

　　3.13严禁在吊运过程中突然换向和吊载人员。

　　3.14严禁钢丝绳打卷、缠绕时起吊。

　　3.15严禁使用行车歪拉斜吊构件。

　　3.16严禁“牵牛式”操作行车（人在前面走，行车在后面行驶）。

　　3.17严禁一部行车撞击着另外一部行车运行。

　　3.18指挥信号、光线不明或视线不清时严禁起吊。

　　3.19在未排除有与被吊物相连、相挤压的物体时严禁起吊。

　　3.20有人碰触吊物或在吊物危险范围内不起吊。

　　3.21严禁使用行车吊运有爆炸危险的物品（如氧气瓶或液化气瓶等）。

　　3.22吊重物上有附着浮置物时严禁起吊。

　　3.23吊重物在不*衡的情况下严禁起吊（吊起后构件上*面与水*的夹角应小于5°），一次组合组立、矫正、二次组合拼装工序人员均必须对构件重心位置做明确标示，以方便后工序人员进行快速、安全地吊运构件。

　　3.24操作人员在狭窄场所或在可能被夹伤位置时不吊。3.25严禁用单钩挂吊钢构或双钩挂在钢构同一侧进行吊运。

　　3.26严禁在吊运的钢构翼板上挂吊另外一支钢构。3.27严禁使用吊钢板的板钩或老鹰夹进行吊运钢构。

　　3.28严禁使用老鹰夹同时吊运两片（含）以上的钢板。3.29严禁使用行车在一堆构件或一叠钢板中抽吊中间的`某支构件或某片钢板。

　　3.30未拼装的BH/RH截面小于500mm并且翼板宽度小于250mm时允许同时吊运但不超过两支构件（使用吊索、有捆绑、固定的情况下，以行车额定起重量为限）。

　　3.31在无任何捆绑、固定措施状态下，已拼装好的构件严禁同时吊运两支（含）以上构件，（使用吊索、有捆绑、固定的情况下，以行车额定起重量为限）。

　　3.32吊运过程中，操作人员禁止站在截面高度超过700mm以及没有采取任何固定、防护措施的钢构翼缘板上。

　　3.33操作人员需要在竖着摆放的钢构上进行钻孔或其他作业时，必须对构件采取支撑保护或扁铁连接加固，上下翼板大小不一时，作业完成后必须调整为宽翼缘板朝下放置。

　　3.34CO2焊接、使用*台转料以及喷漆房内吹灰和喷漆作业时，如果构件截面高度超过700mm，应采取插杠保护措施，防止构件倾倒伤人。

　　3.35使用行车对钢构进行摆放作业时，应使之呈“品”字形整齐堆放，最高不得超过五层，并且总高度小于1.8米，截面高度大于400mm或者翼板宽度小于200mm的构件摆放两层以上时，各层之间应加垫枕木以策安全。

　　3.36构件叠放时严禁构件的翼缘板相互叠压。

　　3.37吊运钢构摆放操作时，应顺位摆放，操作人员若无安全位置站位时，禁止向间距不足所吊钢构截面高度1.5倍的空间内插入摆放钢构。

　　3.38顺位摆放钢构时，禁止人员站在两支钢构之间，应站在两支钢构的外侧。

　　3.39在吊运过程中吊运人员宜站在距离被吊构件最高高度的1.5倍的距离以上。

　　3.40使用双钢丝绳起吊应保证吊索张开角度小于60°，以免张力过大造成事故。

　　3.41吊运物料框应使用等长钢丝绳同时挂牢四个支点再起吊。

　　3.42吊运箱形构件应使用钢丝绳吊运或焊接辅助连接板穿上承重合适的卸扣配合吊钩施吊。

　　3.43吊运钢构卸钩操作时应注意事项：

　　3.43.1吊运未拼装构件：在吊运未拼装的型材摆放时宜优先摘取操作人员外侧一面（对面）的钩子或钢构一端靠齐后预留间隙把吊钩下降，将吊钩滑向构件端部脱出后，再使用吊钩将钢构另一端靠拢*齐。在吊钩滑移过程中，操作人员应站到距离构件翻到距离的1.5倍以上（若在允许的范围内同时吊运两支构件时必须先在*地上放稳分开后再吊单支进行堆叠）。

　　3.43.2吊运已拼装构件：

　　已经拼装好的构件吊运时在准备取钩之前应先察看构件是否*稳、是否不会磕碰到其他钢构上的任何部位或物品、构件下面是否有突起物等导致构件不*稳的原因。确认后先将构件停稳，与其他构件保留适当的距离，优先将操作人员外侧一面（对面）的钩子取出，再开启行车到构件的两端头对构件进行移位靠紧（若遇到截面超过一定高度而无法判断上述情况时，应邀请一位同事进行帮忙指挥作业，并采取用其他牢靠的物品垫脚，再按上述方法进行取钩作业）。

　　3.44在吊运过程中应保证构件或吊具*稳运行，否则需要先稳钩，待*稳后再进行吊运。

　　3.44.1稳钩的要点：在吊钩或构件摆动到幅度最大而尚未向反向摇摆的一瞬间，操作行车跟向吊钩摆动的方向（钩或构件向哪边摆，车往哪边跟），在跟车时，应使吊钩的重心恰好处于垂直位置，摆幅越大，跟车距离就大，摆幅较小，跟车距离就小，跟车速度不宜太慢，这样才能使吊钩随着起重机*稳地运行。

　　3.45带翻：带翻的操作方法是把物体吊起来再往下落，当物件刚接触地面时钢丝绳正处于拉紧状态，此时把大车或小车向着物件倾倒方向开动，工件重心倾斜偏移到会倒下瞬间，立即停止前行，迅速往下降落吊具，把工件带倒（注意，严禁自己或其他人员在构件翻倒方向站立，应该站在构件翻倒方向的反面）。

　　3.46在任何故障的情况下应立即切断电源，做好警示标识和告知相关人员，并填写设备维修申请单上报设备课派员对行车进行修复。

　　3.47员工有权拒绝任何人的违章指挥作业。

天车危险源和预防措施3

　　天车，又称桥式起重机，桥架在高架轨道上运行。天车的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，可以纵向、横向两方面运行吊物。

　　天车一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。

　　其中起重小车由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构中电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。

　　天车在空中运行，容易被一些人忽视，容易发生安全事故。同时，由于天车吊物是在空中，容易掉物砸伤人员。所以，天车的操作和保养都要有严格的规程。

　　一、天车的操作规范

　　1、行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。

　　2、无操作证和酒后都不许驾驶起重机。

　　3、开车前应认真检查设备机械，电气部份和防护保险装置是否完好、可靠。如果，控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

　　4、所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。

　　5、检查前必须切断电源。检查完成后按送电纽以接通电流。

　　6、每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。

　　7、车上要清洁干净；不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。

　　8、限位开关和联锁保护装置，要经常检查。

　　9、必须听从挂钩起重人员指挥，行车起动时应先呜铃。但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。

　　10、天车运行中必须精神集中，发现异常现象及时停车检查。

　　11、天车启动后要逐渐加速。操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度。换向时，必须先转回“0”位。

　　12、起吊时钢丝绳要保持垂直，起吊后运行中严禁吊物前后左右摇摆。

　　13、吊物禁止在人头、电石重锅或其它设备上运行。

　　14、天车禁止超载起吊。

　　15、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂*稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

　　16、不允许用碰限位开关作为停车的办法。

　　17、升降制动器存在问题时，不允许升降重物。

　　18、运行中，地面有人或落放吊件时应呜铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

　　19、行驶时注意轨道上有无障碍物。妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。

　　20、工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。

　　21、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。

　　22、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。

　　23、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。

　　24、对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作；吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。

　　25、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。

　　26、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。两车要保持6米以上距离，严禁撞车

　　27、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。

　　28、运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

　　29、夜间作业应有充足的照明。

　　二、天车的日常保养规范

　　天车与安全紧密相关，所以它们的专业保养要外包出去由专门机构进行，我们在这里主要说明企业自己要进行的日常保养的规范。

　　1、检修天车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。

　　2、如果必须带电作业时，须有安全措施保护，并设有专人照管。

　　3、地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

　　4、修理和检查用的照明灯，其电压必须在36V以下。

　　5、急停按钮能可靠工作。

　　6、钢丝绳断股或磨损严重应及时更换。吊重在额定的125%情况下不会发生溜钩，主梁变形量在国家规定范围内。

　　7、对起重机某部进行焊接时，要专门设置地线，不准利用机身做地线。

　　8、不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作（有支撑时可以）。

　　9、检查限位开关的接点在闭合时，接触是否良好，触头应用砂布打光。

　　10、检查和调整限位开关传动机构是否灵活，活动部分应加入少量润滑油。

　　11、检查电线有无破皮的地方，接线螺丝应拧紧。

　　12、清除灰尘和杂物，试验各限位开关能否起正确的保护作用。

　　13、检查拖铁上的螺丝是否拧紧，联接软铜线是否折断，支持铁上的开口销是否脱落。

　　14、拖铁组移动时，拖铁是否有被碰撞和跳动现象。

　　15、拖铁或铜扶手不应腐蚀过深的沟槽，过深时应更换新的。

　　16、大车运行中不能有冲击现象，运行中轮子边不能够磨轨道。

　　17、减速机润滑充分，无泄漏。刹车动作可靠，无异常滑行。

　　18、对电动机内外及碳刷部分吹灰清理。

　　19、检查电机炭刷是否磨损（一般磨损到2/3时给以更换），与滑环是否吻合。

　　20、检查电机各接线头有无松驰和过热现象，并拧紧各接线螺丝，拧紧电机上各部螺丝（包括底脚螺丝）。

　　21、检查电机线圈接线是否牢靠，电线有无磨环破皮的地方，必要时加腊管套上，并清除接线板上的灰尘。

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